ATV

Author: K.B.

  • Europol: Rrjetet kriminale po i rekrutojnë fëmijët për tortura dhe vrasje përmes video-lojërave

    Europol: Rrjetet kriminale po i rekrutojnë fëmijët për tortura dhe vrasje përmes video-lojërave

    Rrjetet kriminale po i “armatosin fëmijët” për të kryer tortura dhe vrasje, duke i rekrutuar ata përmes videolojërave me shumë lojtarë dhe telefonave inteligjentë — dhe prindërit shpesh nuk kanë idenë se çfarë po ndodh, paralajmëron shefi i agjencisë evropiane të zbatimit të ligjit.

    Këto grupe tani përbëjnë kërcënimin më të madh kriminal për Bashkimin Evropian, sepse destabilizojnë shoqërinë duke synuar fëmijët dhe duke shkatërruar familjet, tha Catherine De Bolle, drejtoreshë ekzekutive e Europol-it.

    “Ajo që po ndodh aktualisht në tokën evropiane është përdorimi i fëmijëve si armë për grupet e krimit të organizuar”, tha ajo në një intervistë të përbashkët me POLITICO dhe Welt. “Ata i përdorin fëmijët si armë, për të torturuar ose vrarë. Nuk bëhet më fjalë për vjedhje të vogla. Bëhet fjalë për krime të mëdha.”

    “Rasti më i keq” që ka parë Europoli, ishte ai i një djali të ri të cilit iu urdhërua “të vriste motrën e tij më të vogël, gjë që ndodhi”, tha ajo. “Është mizore, nuk e kemi parë kurrë më parë këtë.”

    Ajo madje sugjeroi që fëmijët dhe të rinjtë po përdoren nga shtetet armiqësore dhe autorët e kërcënimeve hibride si spiunë të pavetëdijshëm për të përgjuar ndërtesat qeveritare.

    Shefja e Europol-it është në një pozicion unik për të përshkruar peizazhin kriminal që kërcënon sigurinë evropiane, si kreu i agjencisë së BE-së përgjegjëse për koordinimin e inteligjencës dhe mbështetjen e policisë kombëtare.

    Në një diskutim të gjerë, De Bolle paralajmëroi gjithashtu se rritja e inteligjencës artificiale po ka një ndikim dramatik, duke shumëfishuar krimin online, përshkroi se si kontrabandistët e drogës tani po përdorin nëndetëse për të transportuar kokainë nga Amerika e Jugut në Evropë dhe përshkroi një kërcënim në rritje për shoqërinë evropiane nga lufta hibride e Rusisë.

    Komentet e De Bolle vijnë në mes të një debati të vazhdueshëm rreth mënyrës së kontrollit të internetit dhe mediave sociale për të parandaluar që të rinjtë dhe të prekshmit të lëndohen. Kërcënimi më i madh me të cilin përballet BE-ja nga krimi i organizuar tani vjen nga grupet që e kanë “industrializuar” rekrutimin e fëmijëve, tha ajo: “Sepse [ata janë] e ardhmja e Bashkimit Evropian. Nëse i humbni ata, humbni gjithçka.”

    Nga lojërat te kujdesi për veten

    Kriminelët shpesh e fillojnë procesin e ngacmimit të fëmijëve duke u bashkuar me video-lojërat e tyre shumë-lojtarëshe, të cilat kanë një funksion bisede, dhe duke fituar besimin e tyre duke diskutuar tema në dukje të padëmshme, si kafshët shtëpiake dhe jeta familjare.

    Pastaj, ata do të kalojnë në një bisedë të mbyllur ku do të diskutojnë çështje më të errëta dhe do ta bindin fëmijën të ndajë të dhëna personale si adresa e tij. Në atë pikë, kriminelët mund ta korruptojnë ose shantazhojnë fëmijën që të kryejë dhunë, duke përfshirë torturën, vetëlëndimin, vrasjen dhe madje edhe vetëvrasjen.

    Europoli është në dijeni të 105 rasteve në të cilat të miturit janë përfshirë në krime të dhunshme “të kryera si shërbim” – duke përfshirë 10 vrasje me pagesë. Shumë tentativa vrasjeje dështojnë sepse fëmijët nuk kanë përvojë, tha agjencia.

    “Kemi edhe fëmijë që nuk e zbatojnë urdhrin dhe pastaj, për shembull, [kriminelët] vrasin kafshën shtëpiake të fëmijës, në mënyrë që fëmija ta dijë shumë mirë: ‘E dimë ku jetoni, e dimë kush jeni, do të bindeni dhe nëse nuk e bëni, do të shkojmë edhe më tej për të vrarë nënën ose babanë tuaj’”, paralajmëroi De Bolle.

    Kriminelët u ofrojnë gjithashtu fëmijëve para për të kryer një krim – deri në 20,000 dollarë për një vrasje, ndonjëherë paguajnë dhe ndonjëherë jo. Ndërsa këto rrjete shpesh synojnë fëmijët që janë të prekshëm sepse kanë probleme psikologjike ose ngacmohen në shkollë, fëmijët e shëndetshëm dhe të lumtur janë gjithashtu në rrezik, tha De Bolle. “Bëhet fjalë edhe për të tjerët, të rinjtë që nuk janë të prekshëm, por thjesht duan këpucë të reja – këpucë që janë shumë të shtrenjta.”

    Ndonjëherë të rinjtë rekrutohen për luftë hibride nga aktorët shtetërorë, tha ajo. “E kemi edhe me aktorët e kërcënimit hibrid që e kërkojnë krimin si model shërbimi – autorët e rinj të dëgjojnë shtetin e huaj, të dëgjojnë komunikimin përreth ndërtesave.”

    Pasi policia kap një fëmijë, kriminelët e braktisin atë dhe fillojnë të manipulojnë një fëmijë të ri për ta shndërruar në një armë me telekomandë.

    «Prindërit fajësojnë veten në shumë raste. Ata nuk e kuptojnë se si është e mundur», tha ajo. «Problemi është se nuk ke qasje në gjithçka që bën fëmija yt dhe respekton edhe privatësinë e fëmijëve të tu. Por si prind, duhet të flasësh për rreziqet e internetit».

    Drogat dhe inteligjenca artificiale janë gjithashtu një problem

    Ndër metodat e reja kriminale që po përdoren në tavolinat e Europolit, dy dallohen: Përdorimi i të ashtuquajturave narko-nëndetëse për të kontrabanduar drogë si kokaina nga Amerika e Jugut në BE dhe rritja e teknologjisë së inteligjencës artificiale që nxit një shpërthim të mashtrimeve online, të cilin agjencitë e zbatimit të ligjit janë praktikisht të pafuqishme ta ndalojnë.

    Në vend që të transportojnë kokainën në portet e Hamburgut, Roterdamit dhe Antverpit përmes kontejnerëve, kriminelët kanë diversifikuar metodat e tyre, tha De Bolle. Një rrugë kryesore është të lundrojnë me anije gjysmë-zhytëse nga Amerika e Jugut në bregdetin e Atlantikut të Veriut të Evropës, ku takohen me anije të shpejta dhe shkarkojnë ngarkesën e paligjshme përmes Portugalisë, sipas informacionit të Europolit.

    Ndërsa Evropa tani është “e mbingarkuar me drogë”, organizatat kriminale mund të fitojnë më shumë para, më lehtë përmes mashtrimit online, tha ajo. “Inteligjenca artificiale është një shumëzues për krimin”, tha ajo. “Çdo gjë bëhet një mijë herë më shumë dhe më shpejt. Abuzimi i inteligjencës artificiale, qëndron në emailet e phishing – nuk e njeh më shumë lehtë, me emailet e phishing sepse gjuha është e saktë.”

    Ajo tha se “mashtrimi romantik” po “lulëzon” gjithashtu, pasi “njerëzit kërkojnë dashuri, edhe në internet”.

    “Me deepfakes dhe me sistemet e automatizimit të zërit, është shumë e vështirë për një autoritet ligjzbatues ta dallojë këtë nga një pamje e vërtetë. Teknologjia nuk është ende aty për të [treguar] ndryshimin”, shtoi De Bolle.

    De Bolle tha se Europoli duhet të jetë në gjendje të hyjë në mesazhet telefonike të koduara me autorizimin e një gjyqtari për të ndërprerë këto rrjete kriminale. “Kur një gjyqtar vendos se ne duhet të kemi qasje në të dhëna, ofruesit e shërbimeve online duhet të detyrohen të na japin qasje në këtë komunikim të koduar”, tha ajo.

    Përndryshe, “do të jemi të verbër dhe pastaj nuk do të mund ta bëjmë punën tonë”. /Politico

  • Katër kadetë të FSK-së diplomojnë në Gjermani

    Katër kadetë të FSK-së diplomojnë në Gjermani

    Sot, në ambasadën e Kosovës në Berlin, u mbajt ceremonia e përfundimit të akademisë ushtarake trevjeçare në Republikën Federale të Gjermanisë të katër kadetëve të FSK-së.

    Oficerët më të rinj të Forcës së Sigurisë së Kosovës, që diplomuan me sukses të lartë janë: Shumëzim Karaqica, Arton Xhemajli, Xheladin Kurtaj dhe Fatlum Agushi.

    Në këtë ceremoni morën pjesë përfaqësues të Ministrisë së Mbrojtjes, Forcës së Sigurisë së Kosovës, Ministrisë Federale të Mbrojtjes së Gjermanisë, Forcave të Armatosura Gjermane (Bundesweh), stafi i ambasadës së Republikës së Kosovës, familjarë të kadetëve e mysafirë të nderit.

    “Bashkëpunimi midis Republikës së Kosovës dhe Republikës Federale të Gjermanisë gjatë viteve, ka luajtur një rol vendimtar në forcimin e kapaciteteve dhe profesionalizmit të Forcës së Sigurisë së Kosovës. Oficerët e diplomuar bashkohen me trupën e oficerëve të FSK-së, të përgatitur, të aftë dhe të denjë për të udhëhequr trupat tona me nder, integritet dhe përkushtim”, thuhet në njoftimin e FSK-së.

  • Dy operatorëve iu refuzohet ankesa nga OSHP-ja, pasi dorëzuan dokument të falsifikuar

    Dy operatorëve iu refuzohet ankesa nga OSHP-ja, pasi dorëzuan dokument të falsifikuar

    Një tjetër rast shqetësues ka ndodhur në prokurimin publik. Dy operatorëve, i është refuzuar ankesa nga Organi Shqyrtues i Prokuroimit (OSHP), pasi që kanë dorëzuar dokumente të falsifikuara.

    Kompanisë Auto Europa Cras SH.P.K, Bastri Ademi B.I., në pronësi të Bastri Ademit i është refuzuar ankesa nga OSHP-ja, pasi ka dorëzuar dokumente të falsifikuara nga kompania TehnoAuto.

    Sipas vendimit te OSHP-së, gjatë verifikimit të dokumenteve është zbuluar se pajisja e prezentuar nga Auto Europa Cras SH.P.K dhe Bastri Ademi B.I., nuk ishte nga kompania TehnoAuto. Ky fakt është konfirmuar zyrtarisht nga vetë kompania TehnoAuto, duke vërtetuar se pajisja ishte e falsifikuar.

    Në Qërshor të vitit 2025 Ministria e Mjedisit, Planifikimi Hapësinor dhe Infrastrukturës, kishte bërë publik tenderin për Servisimi dhe mirëmbajtje të veturave zyrtare të MMPHI-së.

    Në garë ishin dy kompani, Grupi i Operatorëve Ekonomik Auto Europa Cras SH.P.K- Bastri Ademi B.I., dhe kompania Gani B. Krasniqi B.I.-D.P.Z ‘’Suzuki’’.

    Me datën 10.09.2025 Ministria e Mjedisit, Planifikimi Hapësinor dhe Infrastrukturës shpërblen me kontratë operatorin ekonomik Gani B. Krasniqi B.I.-D.P.Z ‘’Suzuki’’ me çmim 90,299.76 euro. Duke eliminuar nga gara Grupin e Operatorëve Ekonomik Auto Europa Cras SH.P.K Bastri Ademi B.I., me çmim 71,509.60 Euro. Pasi që kompania e eliminuar nuk i kishte përmbushur kriteret e Njoftimit për Kontratë dhe Dosjen e Tenderit. Si palë e pakënaqur Grupi i Operatorëve Ekonomik Auto Europa Cras SH.P.K, Bastri Ademi B.I. me datë 25.09.2025 kishte parashtruar ankesë në OSHP.

    OSHP-ja ka konstatuar se dokumente të falsifikuara janë prezentuar nga grupi Operatorëve Ekonomik Auto Europa Cras SH.P.K-Bastri Ademi B.I., duke ia refuzuar ankesën si të pabazuar. Për të njëjtin kriter ishte eleminuar edhe vetë nga Ministra.

  • Ku ishin fshehur pakot me drogë brenda në autobus? (Video)

    Ku ishin fshehur pakot me drogë brenda në autobus? (Video)

    Sasi e madhe e lëndëve narkotike është kapur e sekuestruar sot në një autobus nga Policia e Kosovës në rajonin e Prishtinës.

    Sipas pamjeve të publikuar nga Sistemi Prokurorial kjo sasi e madhe e pakove të mbushura me drogë ishte fshehur në disa qoshe sekrete të autobusit.

    Për më shumë shikoni pamjet:

  • Serbët hyjnë në tregun mediatik shqiptar, themelohet “Arena Channel Albania”

    Serbët hyjnë në tregun mediatik shqiptar, themelohet “Arena Channel Albania”

    “Arena Channels”, një grup mediatik në pronësi të “Telekom Srbija”, ka vendosur të hyjë në tregun shqiptar. Një javë më parë shoqëria serbe ka krijuar kompaninë “Arena News Channels Two Albania”, e cila është regjistruar këtë të enjte në Qendrën Kombëtare të Biznesit.

    Sipas ekstraktit, shoqëria do të ketë si objekt aktiviteti; Prodhimin, transmetimin dhe shpërndarjen e përmbajtjeve audiovizive nëpërmjet televizionit, internetit, platformave digjitale dhe rrjeteve sociale.

    Dokumentet tregojnë se adresa e regjistruar e shoqërisë është në rrugën Dervish Shaba, Blloku B-1. Në të njëjtën adresë gjendet dhe televizioni “Adria Med”, si dhe disa kompani të tjera në pronësi të biznesmenit Enver Mehmeti, por ky i fundit deklaron se shoqëria serbe nuk ka lidhje me televizionin e tij.

    Arena “News Channel Two Doo” u themelua më 13 mars 2009 nga Goran ëakovië. Në atë kohë, ajo quhej “Telecommunications Company HD-WIN doo”. Më 22 maj 2019, kompania u ble nga “Telekom Srbija” AD, çka e bën atë një kompani që indirekt zotërohet nga qeveria e Serbisë.

    Aktualisht “Arena Channel Group” është mbajtësja e të drejtave për transmetimin e kanaleve sportive në territorin e Serbisë, Bosnjë Hercegovinës, Malit të Zi dhe Kroacisë. Po kështu ky grup mediatik mban edhe liçencën e kanalit të njohur Euronews për Serbinë.

    Ardhja e “Arena Channel” në Shqipëri përkon me disa ndryshime të rëndësishme në tregun mediatik shqiptar. Dy javë më parë, Kapitali raportoi se familja Dulaku shiti platformën “Tring” te një kompani e lidhur me grupin “Devolli” të Kosovës.

    Po kështu, gjatë muajve të fundit ka pasur zëra edhe për një shitje të mundshme të platformës tjetër, “Digitalb”, por deri më tani kjo nuk është materializuar.

  • Si fitojnë para WhatsApp dhe aplikacionet e tjera që janë “falas”?

    Si fitojnë para WhatsApp dhe aplikacionet e tjera që janë “falas”?

    A keni menduar ndonjëherë se si bëjnë para aplikacionet falas për shkëmbim mesazhesh, si WhatsApp?

    Kur bëhet fjalë konkretisht për WhatsApp-in, sigurisht që i ndihmon, si fillim, që janë pjesë e kompanisë Meta (edhe pronare e aplikacioneve Facebook e Instagram).

    Megjithatë, një pjesë të mirë të të ardhurave WhatsApp e fiton nga kompanitë që duan të komunikojnë me “përdoruesit e zakonshëm” përmes kësaj platforme.

    Prandaj, korporatat paguajnë një shumë të caktuar parash për të pasur qasje në ndërveprimet me klientët individualë nëpërmjet WhatsApp – kjo përfshin jo vetëm korrespondencën, por edhe transaksionet financiare, si blerja e një bilete autobusi brenda aplikacionit.

    Përveç kësaj, kompanitë tani mund të paguajnë nëse duan të fusin një lidhje në një nga postimet e tyre në Facebook ose Instagram, që do të fillojë një bisedë në WhatsApp. Kjo nuk është mënyra e vetme për të fituar para, gjë që është treguar në shembujt e aplikacioneve të tjera.

    Për shembull, kur bëhet fjalë për Signal, pas saj qëndron një organizatë jofitimprurëse nga e cila thonë se nuk i kanë marrë asnjëherë paratë e investitorëve, por se financohen nga “donacionet” – njëri prej tyre arrinte 50 milionë dollarë, dhe ky injeksion financiar iu injektua atyre në vitin 2018 nga Brian Acton, një nga bashkëthemeluesit e WhatsApp.

    Për më tepër, kemi Discord, i cili është gjithashtu një platformë falas për komunikim, nëse ju nevojitet vetëm për gjërat elementare. Nëse dëshironi të përdorni disa funksione shtesë, duhet paguar dhe mund të kushtojë deri në 10 dollarë në muaj.

    Snapchat, për shembull, kombinon disa modele për të gjeneruar të ardhura – shfaq reklama (burimi kryesor i të ardhurave), ka 11 milionë abonentë dhe kompania që qëndron pas kësaj platforme shet gjithashtu syze AR.

    0 0

  • Vdekja e Doriana Hakës dy javë pas lindjes, dënohen me burg reanimatorja dhe kirurgu

    Vdekja e Doriana Hakës dy javë pas lindjes, dënohen me burg reanimatorja dhe kirurgu

    Gjykata ka shpallur fajtorë mjekët Petrit Rexhepi dhe Elona Burba për vdekjen e Doriana Hakës, bashkëshortes së ish-portierit të Partizanit, Alban Hoxha, e cila humbi jetën në nëntor të vitit 2014, dy javë pas lindjes së fëmijës së saj të parë.

    Sipas vendimit gjyqësor, reanimatorja Elona Burba u dënua me 1 vit burg, i cili u konvertua në 2 vite shërbim prove, si dhe me pezullim licence për 2 vite.

    Ndërkohë, kirurgu Petrit Rexhepi u dënua me 6 muaj burg, të cilët u konvertuan në 12 muaj shërbim prove./Top Channel

  • Rrëzohet një avion luftarak në aeroportin e Dubait

    Rrëzohet një avion luftarak në aeroportin e Dubait

    Një aeroplan u rrëzua të premten gjatë një demonstrimi në Panairin Ajror të Dubait.

    Avioni që u rrëzua ishte luftarak i Forcave Ajrore Indiane i ndërtuar në Indi, derisa rrethanat e këtij incidenti ende po hetohen, tha një zëdhënës, shkruan The Independent.

    Nuk dihet ende nëse piloti u nxor nga avioni.

    Videot në mediat sociale tregojnë tym të zi që ngrihet mbi aeroport ndërsa ata në turmë, përfshirë gra dhe fëmijë, e shikonin.

  • Udhëtimi më i gjatë me tren në botë zgjat 8 ditë, dhe destinacioni përfundimtar është i tmerrshëm

    Udhëtimi më i gjatë me tren në botë zgjat 8 ditë, dhe destinacioni përfundimtar është i tmerrshëm

    Udhëtimi tetëditor mbulon më shumë se 10,000 kilometra dhe përfundon në një nga vendet më të mbyllura në botë. Ky është një rekord i ri botëror për udhëtimin më të gjatë të drejtpërdrejtë me tren pasagjerësh.

    Nga qershori i vitit 2025, hekurudhat ruse dhe koreano-veriore do ta lidhin përsëri Moskën me Phenianin me një vagon të veçantë që “lidhet” me Hekurudhën Trans-Siberiane dhe më pas vazhdon për në Korenë e Veriut.

    Sipas Librit të Rekordeve Guinness, udhëtimi prej 10,214 kilometrash tejkalon edhe linjën legjendare Trans-Siberiane nga Moska në Vladivostok (9,288 kilometra), e cila është vetë hekurudha më e gjatë në botë. Pasagjerët nuk ndërrojnë trena, por vagoni i tyre koreano-verior thjesht shkëputet në Vladivostok dhe bashkohet me një tren tjetër që vazhdon deri në kufi.

    Më të guximshmit që kanë vendosur për këtë aventurë, përfshirë një grup që udhëtoi në vitin 2018, i përshkruajnë kushtet si “spartane, por të durueshme”.

     

    View this post on Instagram

     

    A post shared by SIBERIA DAILY 🛤 (@transsiberian)

    – Në ndarjen tonë bënte ftohtë. Nuk kishte ngrohje, ndoshta ishte 10 gradë. Ngrohja ndizet vetëm pas disa orësh. Çdo vagon ka një sobë me qymyr, por në atë të Koresë së Veriut nuk kishte qymyr. Për fat të mirë, kishim rroba të ngrohta. Kaldaja, për fat të mirë, funksiononte, kështu që mund të bënim çaj dhe kafe. Energjia elektrike është e kufizuar, nuk ka internet dhe sinjali i celularit zhduket sapo hyjmë në Lindjen e Largët Ruse – kujtojnë pasagjerët.

    Linja u ndërpre në vitin 2020 për shkak të pandemisë Covid, kur Koreja e Veriut mbylli të gjitha kufijtë. Por që nga viti 2024, marrëdhëniet me Rusinë janë bërë gjithnjë e më intensive.
    Sipas raporteve të inteligjencës perëndimore, Pheniani ka dërguar mijëra ushtarë për të luftuar në Ukrainë në këmbim të teknologjisë, armëve dhe, ndër të tjera, rivendosjes së një lidhjeje hekurudhore.

    Të arrish në Pheniani do të thotë të hysh në një botë kontrolli të rreptë. Vizitorët e huaj monitorohen 24 orë në ditë dhe çdo kontakt me popullsinë vendase është rreptësisht i kufizuar.

    Sipas Kombeve të Bashkuara, më shumë se 40 përqind e 26 milionë banorëve të Koresë së Veriut janë të kequshqyer, me elitën dhe ushtrinë që u jepet përparësi në furnizime. Mijëra njerëz janë të burgosur në kampe politike për “krime” të tilla si shikimi i një seriali të Koresë së Jugut, përpjekja për t’u arratisur ose praktikimi i fesë.

    Pavarësisht rekordit, ky nuk është një udhëtim për turistin mesatar. Çmimi i një bilete varion nga 1,500 deri në 2,500 euro (në varësi të sezonit dhe klasës), dhe një vizë për në Korenë e Veriut mbetet pothuajse e pamundur për t’u marrë pa një ftesë zyrtare.

    Shumica e udhëtarëve janë diplomatë, gazetarë ose aventurierë të përgatitur për tetë ditë pa dush, internet dhe liri lëvizjeje.

  • Pse nuk është mirë të lahet vetura në temperatura ekstremisht të ulëta?

    Pse nuk është mirë të lahet vetura në temperatura ekstremisht të ulëta?

    Ekzistojnë shumë mendime mbi mirëmbajtjen e veturës gjatë dimrit.

    Këshillat e sinqerta ndryshojnë nga sugjerimi që vetura të lahet sa më shpesh gjatë dimrit, deri te mendimi se duhet të shmanget larja automatike për të ruajtur ngjyrën.

    Kolegët nga Klubi Gjerman i Automjeteve (ADAC) kanë vendosur të publikojnë disa këshilla mbi këtë temë.

    Në princip, po aq shpesh sa gjatë verës. Edhe në dimër, lajeni veturën kur ndjeni se larja është e mirë për automjetin tuaj.

    Po dhe jo. Deklarata se papastërtia dimërore – lluga agresive, e kripur – ka efekt jashtëzakonisht korroziv mbi ngjyrën, domethënë duhet të hiqet sa më shpesh që të jetë e mundur, vlen vetëm për sipërfaqet që janë dëmtuar më parë nga gërvishtjet ose plasaritja e bojës. Megjithatë, sipërfaqet e paprekura të ngjyrës mund të përballojnë lehtësisht depozitat e papastërtisë.

    Nënstruktura e veturës zakonisht nuk ka probleme me korrozionin: me vulat e fabrikuara, mbrojtjen e përmirësuar të pjesës së poshtme dhe përdorimin e metalit të galvanizuar, kjo është një problem më i madh vetëm për veturat më të vjetra.

    Në temperatura ekstreme nën -10 gradë Celsius. Duhet të shmangni shokun termik nëse uji nga larja automatike, që është 10 deri 30 gradë Celsius, godet pjesët e veturës që sapo kanë qenë të ekspozuara ndaj të ftohtit. Afatgjatë, sipërfaqet me ngjyrë të dëmtuar përballen me stres të shtuar termik.

    Para se të hyni në larje automatike, është e nevojshme të hiqni të gjitha mbetjet e borës dhe akullit. Sepse gërvishtja e akullit mund të dëmtojë ngjyrën e veturës!

    E njëjta gjë vlen edhe gjatë dimrit: në princip, larja e thjeshtë dhe e lirë është e mirë dhe e mjaftueshme – e rëndësishme është të shpërlani mirë veturën fillimisht për të hequr papastërtitë dhe për të parandaluar dëmtimin e ngjyrës nga furçat. Programet shtesë dhe të shtrenjta me dyll të ngrohtë ose mbrojtje të pjesës së poshtme nuk janë të nevojshme nga perspektiva e veturës. Por, sigurisht, secili mund të vendosë vetë se si dëshiron ta trajtojë veten dhe veturën e tij.

    Më e rëndësishmja është që vetura juaj të kontrollohet herë pas here nga një specialist. Para dhe pas sezonit dimëror, dëmtimet e mbrojtjes së pjesës së poshtme mund të zbulohen dhe riparohen mbi platformën e ngritjes – në atë rast, ndryshkut nuk i mbetet asnjë shans.