ATV

Blog

  • BE paralajmëron linjat ajrore: Pasagjerët duhet të kompensohen për anulimet nga kostot e karburantit

    BE paralajmëron linjat ajrore: Pasagjerët duhet të kompensohen për anulimet nga kostot e karburantit

    Bashkimi Europian u ka bërë të qartë linjave ajrore se duhet të vazhdojnë të kompensojnë pasagjerët për anulimet e fluturimeve të lidhura me rritjen e kostove të karburantit, edhe pse industria po përballet me krizën më të madhe të furnizimit me karburant të avionëve në vite.

    Sipas Financial Times, komisioneri europian për Transportin ka paralajmëruar kompanitë ajrore se rritja e çmimeve të energjisë apo kostot e larta të karburantit nuk konsiderohen automatikisht “rrethana të jashtëzakonshme” që i përjashtojnë nga detyrimi për kompensim ndaj udhëtarëve.

    Debati është intensifikuar pasi lufta në Lindjen e Mesme dhe tensionet rreth Ngushticës së Hormuzit kanë tronditur tregun global të karburanteve të avionëve. Europa konsiderohet veçanërisht e ekspozuar, pasi importon një pjesë të madhe të karburantit të avionëve nga Lindja e Mesme.

    Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA) ka paralajmëruar se Europa mund të përballet me anulime fluturimesh gjatë verës për shkak të mungesës së karburantit. Drejtori i përgjithshëm i IATA-s, Willie Walsh, tha se fluturimet mund të fillojnë të anulohen nga fundi i majit nëse furnizimet mbeten të kufizuara.

    Ndërkohë, linjat ajrore europiane po përpiqen të përballojnë kostot në rritje. Lufthansa ka njoftuar se pret një goditje prej rreth 1.7 miliardë eurosh nga rritja e çmimeve të karburantit gjatë vitit 2026, ndërsa ITA Airways ka paralajmëruar rritje të çmimeve të biletave me 5%-10%.

    Disa kompani kanë nisur tashmë të reduktojnë fluturimet ose të vendosin tarifa shtesë karburanti. KLM njoftoi anulimin e 160 fluturimeve europiane në muajin e ardhshëm për shkak të kostove të larta të karburantit, edhe pse kompania deklaroi se nuk po përballet me mungesë fizike furnizimi.

    Sipas rregullores europiane EC261, pasagjerët në BE mund të përfitojnë kompensim nga 250 deri në 600 euro për anulime ose vonesa të gjata fluturimesh, përveç rasteve kur kompanitë provojnë se shkaku lidhet me rrethana të jashtëzakonshme jashtë kontrollit të tyre.

  • Nga gjigantët e naftës te bankat, këto kompani po fitojnë miliarda nga lufta me Iranin

    Nga gjigantët e naftës te bankat, këto kompani po fitojnë miliarda nga lufta me Iranin

    Pasiguria e shkaktuar nga konflikti dhe mbyllja efektive e Ngushticës së Hormuzit nga Irani, po rrit koston e jetesës dhe po godet buxhetet e firmave, familjeve dhe qeverive. Por, ndërsa disa janë shtyrë në prag të falimentimit, të tjerë, bizneset kryesore të të cilëve janë më fitimprurëse në një luftë, ose që përfitojnë nga çmimet e paqëndrueshme të energjisë, kanë parë fitime rekord.

    BBC tregon disa nga sektorët dhe kompanitë që fitojnë miliarda, ndërsa konflikti në Lindjen e Mesme vazhdon.

    1. Nafta dhe gazi

    Ndikimi më i madh ekonomik i luftës deri më tani ka qenë një rritje e çmimeve të energjisë. Rreth një e pesta e naftës dhe gazit në botë transportohet përmes Ngushticës së Hormuzit, por këto dërgesa praktikisht u ndalën në fund të shkurtit.

    Rezultati ka qenë një rrëmujë e madhe lëvizjesh të çmimeve në tregjet e energjisë, me disa nga kompanitë më të mëdha të naftës dhe gazit në botë që kanë përfituar.

    Përfituesit kryesorë kanë qenë gjigantët evropianë të naftës, të cilët kanë degë tregtare, kështu që kanë qenë në gjendje të përfitojnë nga lëvizjet e mprehta të çmimeve duke rritur fitimet.

    Fitimet e BP u dyfishuan në 3.2 miliardë dollarë për tre muajt e parë të vitit, pas asaj që e quajti një performancë “të jashtëzakonshme” në divizionin e saj tregtar.

    Shell gjithashtu tejkaloi pritjet e analistëve kur raportoi një rritje të fitimeve të tremujorit të parë në 6.92 miliardë dollarë .

    Një tjetër gjigant ndërkombëtar, TotalEnergies, pa fitimet e tij të rriteshin me pothuajse një të tretën, në 5.4 miliardë dollarë në tremujorin e parë të vitit 2026, i nxitur nga paqëndrueshmëria në tregjet e naftës dhe energjisë.

    Gjigantët amerikanë ExxonMobil dhe Chevron panë rënie të fitimeve të tyre krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, për shkak të ndërprerjeve të furnizimit nga Lindja e Mesme, por të dy i tejkaluan parashikimet e analistëve dhe presin që fitimet e tyre të rriten më tej me kalimin e vitit, me çmimin e naftës dukshëm më të lartë se kur shpërtheu lufta.

    2. Bankat e mëdha

    Disa nga bankat më të mëdha kanë parë gjithashtu rritje të fitimeve të tyre gjatë luftës në Iran.

    Dega tregtare e JP Morgan shënoi një rekord prej 11.6 miliardë dollarësh të ardhura në tre muajt e parë të vitit 2026, duke e ndihmuar bankën të arrijë fitimin e dytë më të madh tremujor ndonjëherë.

    Në pjesën tjetër të bankave të “Gjashtë të Mëdhave” – ​​që përfshijnë Bank of America, Morgan Stanley, Citigroup, Goldman Sachs dhe Wells Fargo, si dhe JP Morgan – fitimet u rritën ndjeshëm në tremujorin e parë të vitit.

    Në përgjithësi, bankat raportuan 47.7 miliardë dollarë fitime për tre muajt e parë të vitit 2026.

    “Vëllimet e mëdha të tregtimit kanë përfituar bankat e investimeve, veçanërisht Morgan Stanley dhe Goldman Sachs”, tha Susannah Streeter, stratege kryesore e investimeve në Wealth Club.

    Huadhënësit kryesorë të Wall Street janë nxitur nga një rritje e kërkesës për tregtim, me investitorët që nxitojnë të heqin dorë nga aksionet dhe obligacionet më të rrezikshme dhe të grumbullojnë paratë e tyre në asete që shihen si më të sigurta. Vëllimet e tregtimit janë rritur gjithashtu nga investitorët që kërkojnë të përfitojnë nga paqëndrueshmëria në tregjet financiare.

    Streeter shtoi: “Luhatshmëria e shkaktuar nga lufta ka çuar në një rritje të tregtisë, pasi disa investitorë shitën aksione nga frika e përshkallëzimit, ndërsa të tjerë blenë rënien, duke ndihmuar në nxitjen e një rritjeje të rimëkëmbjes.”

    3. Mbrojtja

    Një nga përfituesit më të menjëhershëm në çdo konflikt është sektori i mbrojtjes, sipas Emily Sawicz, analiste e lartë në RSM UK.

    “Konflikti ka përforcuar boshllëqet në aftësinë e mbrojtjes ajrore, duke përshpejtuar investimet në mbrojtjen nga raketat, sistemet kundër dronëve dhe pajisjet ushtarake në të gjithë Evropën dhe SHBA-në”, i tha ajo BBC-së.

    Përveçse thekson rëndësinë e firmave të mbrojtjes, lufta krijon një nevojë që qeveritë të rimbushin rezervat e armëve, duke rritur kërkesën.

    BAE Systems, e cila prodhon produkte duke përfshirë komponentët e avionëve luftarakë F35, tha në një përditësim tregtar të enjten se pret një rritje të fortë të shitjeve dhe fitimeve këtë vit.

    Ajo përmendi “kërcënimet në rritje të sigurisë” në të gjithë botën që shtyjnë përpara shpenzimet qeveritare për mbrojtjen, të cilat nga ana tjetër kanë krijuar një “sfond mbështetës” për kompaninë.

    Lockheed Martin, Boeing dhe Northrop Grumman, tre nga kontraktorët më të mëdhenj të mbrojtjes në botë, kanë raportuar secili se kanë pasur një numër rekord të porosive të prapambetura në fund të tremujorit të parë të vitit 2026.

    Por aksionet në firmat e mbrojtjes, të cilat janë rritur ndjeshëm vitet e fundit, kanë rënë që nga mesi i marsit, për shkak të frikës se sektori është i mbivlerësuar.

    4. Burimet e rinovueshme

    Konflikti ka nxjerrë në pah gjithashtu nevojën për të diversifikuar larg varësisë nga lëndët djegëse fosile, tha Streeter.

    Kjo ka “rritur shumë interesin në sektorin e energjisë së rinovueshme” edhe në SHBA, tha ajo, ku administrata Trump ka popullarizuar sloganin “shponi, shponi, shponi”, duke inkurajuar përdorimin më të madh të lëndëve djegëse fosile.

    Streeter tha se lufta ka bërë që investimet në energjinë e rinovueshme të shihen si gjithnjë e më të rëndësishme për stabilitetin dhe rezistencën ndaj goditjeve.

    Një firmë që është nxitur është NextEra Energy me seli në Florida, aksionet e së cilës kanë parë një rritje prej 17% deri më tani këtë vit, ndërsa investitorët po i përkushtohen misionit të saj.

    Gjigantët danezë të energjisë së erës, Vestas dhe Orsted, kanë raportuar gjithashtu rritje të fitimeve, duke theksuar se si pasojat e luftës së Iranit po i japin shtysë edhe firmave të energjisë së rinovueshme.

    Në Mbretërinë e Bashkuar, Octopus Energy i tha së fundmi BBC-së se lufta kishte shkaktuar një “tronditje të madhe” në shitjet e paneleve diellore dhe pompave të nxehtësisë , me shitjet e paneleve diellore që janë rritur me 50% që nga fundi i shkurtit.

    Rritja e çmimeve të benzinës ka rritur gjithashtu kërkesën për automjete elektrike, me prodhuesit kinezë në veçanti që po e shfrytëzojnë sa më shumë këtë mundësi.

  • AKR e Nisma nuk do të marrin pjesë në zgjedhje

    AKR e Nisma nuk do të marrin pjesë në zgjedhje

    Komisioni Qendror i Zgjedhjeve ka bërë të ditur se Aleanca Kosova e Re (AKR) dhe Nisma Socialdemokrate nuk do të marrin pjesë në zgjedhjet e ardhshme në Kosovë.

    Sipas njoftimit të KQZ-së, deri në përfundim të afatit zyrtar më 7 maj në orën 24:00, këto dy subjekte politike kanë njoftuar zyrtarisht mospjesëmarrjen në procesin zgjedhor.

    “Në listën e partive që kanë konfirmuar se nuk do të garojnë në zgjedhje janë gjithsej nëntë subjekte politike, ndërsa AKR dhe Nisma Socialdemokrate janë ndër partitë më të njohura që kanë vendosur të mos jenë pjesë e garës elektorale”.

    Sipas KQZ, Partitë politike që kanë njoftuar mospjesëmarrjen në zgjedhje janë: 1. Partia Demokratike e Unitetit; 2. Balli Kombëtar i Kosovës; 3. Lëvizja Qytetare Vatra; 4. Bashkimi për Ndryshim Anamorava; 5. Partia e Drejtësisë; 6. Srpski Narodni Pokret; 7. Partia Reforma Demokratike; 8. Aleanca Kosova e Re; dhe 9. Nisma Socialdemokrate”.

    Afati për njoftimin e pjesëmarrjes, mospjesëmarrjes apo formimit të koalicioneve ka qenë i hapur nga 1 deri më 7 maj 2026 dhe ka vlejtur për 53 partitë politike të regjistruara në Republikën e Kosovës.

  • Antonov në Kosovë: Krejt çfarë dihet për fluturimin e avionit të madh transportues

    Antonov në Kosovë: Krejt çfarë dihet për fluturimin e avionit të madh transportues

    Mbërritja e një avioni të tipit Antonov An-124 në Aeroportin Ndërkombëtar të Prishtinës “Adem Jashari”, më 6 maj, nxiti kureshtjen e shumëkujt në Kosovë.

    Por, arsyeja e fluturimit drejt Kosovës të njërit prej aeroplanëve më të mëdhenj në botë për transportin e mallrave, përfshirë ato ushtarake, mbetet ende e panjohur.

    Nga Aeroporti i Prishtinës nuk janë deklaruar në lidhje me ardhjen e fluturakes së madhe të prodhimit ukrainas.

    Fluturimi i aeroplanit me regjistrimin UR-82008 nuk ka figuruar as në regjistrat e fluturimeve komerciale online.

    Ministria e Mbrojtjes në Kosovë ka thënë se nuk ka informacione zyrtare lidhur me këtë fluturim.

    Fotografi i njohur kosovar, Arian Mavriqi, e ka fotografuar dhe e ka xhiruar uljen e djeshme të aeroplanit gjigant, i cili në Kosovë është parë edhe në të kaluarën.

    Edhe entuziastë të aviacionit, vendës e të huaj, po ashtu kanë publikuar fotografi e video të uljes së Antonov An-124 në aeroportin që ndodhet 17 kilometra larg kryeqytetit kosovar, duke aluduar se aeroplani është nisur nga një bazë ajrore në Gjermani.

    Sipas tyre, ai mund të ketë sjellë pajisje ushtarake për misionin paqeruajtës të Organizatës së Traktatit të Atlantikut Verior (NATO) në Kosovë – KFOR.

    Por, nga ky mision i NATO-s nuk iu përgjigjën pyetjeve në lidhje me këtë çështje.

    Ndërkaq, Ministria e Mbrojtjes e Gjermanisë i tha REL-it se, “si çështje parimore dhe pavarësisht nga pyetja specifike, nuk komenton transportet ushtarake”, si dhe që përgjigja e saj nuk përbën as konfirmim e as mohim në lidhje me këtë fluturim.

    Ajo, megjithatë, tha se forcat e armatosura gjermane përdorin shërbimin e transportit të kompanisë Antonov.

    “…Kapacitetet e Antonov Logistics SALIS GmbH [përdoren] për dërgimin dhe furnizimin e forcave gjermane në kontekstin e mbrojtjes kombëtare dhe mbrojtjes së aleancës, menaxhimit të krizave ndërkombëtare dhe menaxhimit të rreziqeve dhe krizave kombëtare”, tha një zëdhënës i Ministrisë gjermane të Mbrojtjes.



    Për çfarë përdoren aeroplanët Antonov?

    Sipas të dhënave zyrtare, të publikuara nga vetë kompania ajrore, Antonov Airlines është një degë e Antonov Company, me seli në Kiev, Ukrainë.

    Ndërmarrja shtetërore ukrainase operon një flotë të gjerë avionësh që transportojnë mallra, duke përfshirë pesë avionë të tipit An-124 Ruslan, që mund të bartin ngarkesa deri në 150 tonë.

    Dy prej këtyre aeroplanëve përdoren zyrtarisht përmes kompanisë Antonov Logistic SALIS GmbH, për të ofruar shërbime transportuese për NATO-n dhe vendet e Bashkimit Evropian për dërgimin e “mallrave emergjente në situata të krizës”.

    Sipas informacioneve në ueb-sajtin e kompanisë, shërbimet përgjegjëse për planifikimin e transportit dhe mirëmbajtjes së avionëve janë zhvendosur përkohësisht në Lajpcig të Gjermanisë, për shkak të luftës në Ukrainë.

    Fluturimet e mëparshme në Kosovë

    Aeroplani i kompanisë Antonov nuk erdhi për herë të parë në Kosovë të mërkurën.

    Vetë Aeroporti i Prishtinës kishte publikuar fotografi të këtij aeroplani, kur ai kishte mbërritur në Kosovë më 2016.

    Ndërkaq, grupi BBKRspotters, i cili publikon pamje të fluturimeve në Aeroportin e Prishtinës, kishte publikuar një video të uljes së këtij aeroplani në “Adem Jashari” në janarin e vitit 2024./REL

  • FIFA trefishon çmimin e biletave më të mira për finalen e Kupës së Botës

    FIFA trefishon çmimin e biletave më të mira për finalen e Kupës së Botës

    FIFA ka rritur çmimin e biletave më të shtrenjta për finalen e Kupës së Botës 2026, e planifikuar të luhet më 19 korrik në stadiumin MetLife në East Rutherford, kështu që tani ato kushtojnë 32,970 dollarë.

    Në faqen e shitjeve të FIFA-s, këto vende janë shënuar si kategoria e parë e vendeve të përparme. Më parë, çmimi maksimal për të njëjtën kategori ishte 10,990 dollarë, dhe ky opsion ishte i disponueshëm vetëm të enjten në mbrëmje për përdoruesit e karrigeve me rrota dhe biletat e aksesueshme.

    Çmimet e larta pasuan fundin e turneut. Biletat për gjysmëfinalet e 14 korrikut në stadiumin AT&T në Arlington kushtuan 11,130 dollarë, 4,330 dollarë, 3,710 dollarë dhe 2,705 dollarë, ndërsa biletat për gjysmëfinalen e dytë një ditë më vonë në stadiumin Mercedes-Benz në Atlanta kushtuan 10,635 dollarë, 3,545 dollarë dhe 2,725 dollarë.

    Ndeshjet e ekipit kombëtar të SHBA-së në fazën e grupeve ishin gjithashtu të shtrenjta.

    Për ndeshjen kundër Paraguait më 12 qershor në stadiumin SoFi në Inglewood, çmimet ishin 2,735 dollarë, 1,940 dollarë dhe 1,120 dollarë, për ndeshjen kundër Australisë më 19 qershor në Seattle ishin 2,715 dollarë dhe për ndeshjen kundër Turqisë më 25 qershor në Ingleëood plotë 2,970 dollarë, 1,345 dollarë, 990 dollarë dhe 840 dollarë.

    Presidenti i FIFA-s, Gianni Infantino, e mbrojti një politikë të tillë në konferencën globale të Institutit Milken në Beverly Hills.

    “Duhet ta shohim tregun. Jemi në një treg ku argëtimi është më i zhvilluari në botë, kështu që duhet të zbatojmë çmimet e tregut. Nëse biletat do të shiten me një çmim shumë të ulët, ato do të rishiten me një çmim shumë më të lartë”, ka thënë Infantino.

    Në platformën e rishitjes së FIFA-s, biletat për finalen e së enjtes ofroheshin për çmime midis 8,970 dhe 11,499,998.85 dollarë. FIFA nuk përcakton çmimet e kërkuara në platformë, por merr një tarifë prej 15 për qind nga blerësi dhe 15 për qind të tjera nga shitësi.

  • VV-ja garon në zgjedhje në koalicion me GUXO, Alternativën dhe PSHDK-në

    VV-ja garon në zgjedhje në koalicion me GUXO, Alternativën dhe PSHDK-në

    Lëvizja Vetëvendosje në zgjedhjet e 7 qershorit do të garojë së bashku me Guxo, Alternativën e PSHDK-në.

    Kjo është bërë e ditur përmes një njoftimi nga vetë Guxo para pak minutave.

    Sipas Guxo-së, ky nuk është një bashkim i përkohshëm, por një qëndrim politik i vendosur për të qeverisur me përgjegjësi.

    Njoftimi i plotë:

    Sot u vulos vazhdimi i një rruge të përbashkët politike: Partia GUXO, Lëvizja VETËVENDOSJE!, Partia ALTERNATIVA dhe Partia Shqiptare Demokristiane nënshkruan Marrëveshjen e Koalicionit, si angazhim i qartë përpara qytetarëve të Republikës së Kosovës.

    Ky nuk është një bashkim i përkohshëm, por një qëndrim politik i vendosur për të qeverisur me përgjegjësi, për të mbrojtur interesin shtetëror dhe për ta vendosur qytetarin e Republikës në qendër të çdo vendimi.

    Ne hyjmë në këtë marrëveshje me bindjen se shteti forcohet vetëm përmes drejtësisë që vepron, institucioneve që funksionojnë dhe një qeverisjeje që nuk i shmanget llogaridhënies. Lufta kundër korrupsionit, zhvillimi ekonomik dhe mirëqenia qytetare nuk janë premtime, por detyrime që burojnë nga besimi i qytetarëve.

    Ky koalicion përfaqëson stabilitet, drejtim dhe qartësi politike: një Republikë më të fortë brenda dhe më të sigurt jashtë, me orientim të palëkundur euroatlantik dhe me partneritete strategjike të konsoliduara.

    Partia GUXO qëndron në këtë bashkim me përgjegjësi të plotë, për të garantuar se politika nuk mbetet fjalë, por kthehet në veprim që ndikon drejtpërdrejt në jetën e qytetarëve të Republikës së Kosovës.

  • Publikohen çmimet e derivateve për sot në Kosovë, nafta pak më lirë

    Publikohen çmimet e derivateve për sot në Kosovë, nafta pak më lirë

    Ministria e Industrisë, Ndërmarrësisë dhe Tregtisë ka bërë të ditur çmimet tavan për derivatet e naftës që do të jenë në fuqi gjatë ditës së sotme.

    Sipas këtij vendimi, çmimi maksimal për naftën (dizel) është caktuar në 1.67 euro për litër, dy centë më lirë se dje, ndërsa benzina do të tregtohet deri në 1.52 euro për litër, një cent më shtrenjtë se dje.

    Ndërkaq, çmimi i gazit është përcaktuar në 0.81 euro për litër.

  • Falsifikim me dokumente në Prishtinë, policia sekuestron kompjuterë, laptop dhe vetura

    Falsifikim me dokumente në Prishtinë, policia sekuestron kompjuterë, laptop dhe vetura

    Policia e Kosovës ka njoftuar se në vazhdën e hetimeve për falsifikim të dokumenteve, janë identifikuar dhe arrestuar edhe tre të dyshuar meshkuj kosovarë.

    Sipas raportit policor, gjatë aksionit janë kontrolluar tri lokacione të ndryshme, ku autoritetet kanë sekuestruar prova materiale që lidhen me veprën penale. Ndër gjërat e sekuestruara janë dy vetura, një orë dore, pesë telefona mobilë, katër USB, një hard-disk (HDD), një laptop, një shtëpizë kompjuterike si dhe dokumentacione të ndryshme.

    Me vendim të prokurorit kompetent, tre të dyshuarit janë dërguar në mbajtje, ndërsa hetimet për rastin po vazhdojnë.

    “Prishtinë 03.11.2025 – NN. Lidhur me rastin janë identifikuar dhe arrestuar edhe tre te dyshuar meshkuj kosovarë, dhe janë kontrolluar tri lokacione të ndryshme ku si prova janë sekuestruar; dy vetura, një orë dore, pesë telefona mobil, katër USB, një HDD, një llap-top, një shtëpizë kompjuterike dhe dokumentacione që lidhen me veprën në fjalë. Me vendim të prokurorit të dyshuarit janë dërguar në mbajtje”.

  • 68 aksidente trafiku e mbi 2 mijë gjoba trafiku brenda 24-të orëve

    68 aksidente trafiku e mbi 2 mijë gjoba trafiku brenda 24-të orëve

    Gjatë 24-të orëve të fundit në vendin tonë janë shënuar 68 aksidente trafiku ku prej tyre 23 me të lëndur dhe 45 me dëme materiale.

    Po ashtu gjatë këtij intervali kohor janë shqiptuar 2485 gjoba për shkelësit e rregullave të trafikut rrugor.

    18 persona janë arrestuar, 11 janë dërguar në mbatje dhe 2 në vuatje të dënimit.

  • Arkitektura e re financiare globale, nga dominimi te fragmentimi

    Arkitektura e re financiare globale, nga dominimi te fragmentimi

    AKADEMIK. PROF. ANASTAS ANGJELI

    Sistemi financiar global nuk po e braktis dollarin, por po ndodh një zhvendosje graduale drejt një sistemi hibrid. Ndërsa dollari ruan primatin në rezervat valutore, shumë vende po krijojnë “binarë” alternativë pagesash për të zbutur rreziqet gjeopolitike. Më shumë sesa një zëvendësim i dollarit, ky ndryshim përfaqëson një fragmentim të qëllimshëm të infrastrukturës monetare globale.

    Të dhënat konfirmojnë këtë trend të dyfishtë. Nga njëra anë, dollari mbetet dominues: sipas Bank for International Settlements (BIS), ai ishte i pranishëm në 89.2% të transaksioneve globale të këmbimit valutor në prill 2025; sipas FMN-së, ai përfaqësonte 56.32% të rezervave të këmbimit valutor të alokuara në tremujorin e dytë 2025, një rënie e shpjeguar kryesisht nga mbiçmimi i kursit të këmbimit dhe jo nga një tërheqje masive e rezervave nga bankat qendrore. Nga ana tjetër, qeveritë po investojnë në alternativa: pagesa në monedhë vendase, Central Bank Digital Currency(CBDC) me shumicë, infrastrukturë Distributed Ledger Technology (DLT), eksperimentim me pagesa atomike dhe arkitektura të reja përputhshmërie. Prandaj, sfida strategjike nuk është nëse dollari “bie”, por nëse bota hyn në një fazë, ku bashkëjetojnë disa opsione monetare dhe teknologjike: dollari për likuiditetin global, monedhat lokale për flukse të caktuara dypalëshe dhe infrastrukturat digjitale të specializuara për korridore specifike tregtare. Kjo arkitekturë e re ndikon drejtpërdrejt në zinxhirët e vlerës, veçanërisht energjinë, drithërat dhe inputet kritike.

    EROZIONI I HEGJEMONISË: NGA BRETTON WOODS, DREJT FRAGMENTIMIT SOVRAN

    Rendi monetar ndërkombëtar, i krijuar në konferencën e Bretton Woods në vitin 1944, nuk ishte thjesht një marrëveshje teknike për kurset e këmbimit, por një pakt gjeopolitik që kurorëzoi dollarin amerikan si “lingotën” e re të ekonomisë botërore. Ky sistem u ndërtua mbi katër shtylla të pathyeshme: madhësia e pakonkurrueshme e ekonomisë së SHBA-së, thellësia e tregjeve të saj kapitale, siguria e palëkundur ligjore dhe, mbi të gjitha, disponueshmëria e aseteve të sigurta (Treasuries) të denominuara në dollarë. Për dekada, ky konfigurim ofroi stabilitet, duke e bërë dollarin monedhën e padiskutueshme të rezervave, tregtisë dhe likuiditetit global.

    Sot, Rezerva Federale (Fed) vazhdon të mbrojë tezën se ky themel strukturor mbetet i paprekur. Nga pikëpamja teknike, argumenti i tyre është i fuqishëm. Likuiditeti i sistemit të dollarit është i pasfidueshëm; tregu i Thesarit të SHBA-së mbetet porti më i madh dhe më i sigurt për kapitalin global në kërkim të mbrojtjes. Për më tepër, rrjeti i linjave “swap” të Fed-it vepron si një mbrojtës i fundit i likuiditetit gjatë krizave, duke forcuar rolin e dollarit si spirancë sistemike. Ky është shkaku kryesor pse, pavarësisht retorikës intensive për “de-dollarizimin”, asnjë monedhë tjetër, qoftë Euro, Juani kinez apo një monedhë hipotetike e vendeve BRICS, nuk ofron aktualisht një alternativë të plotë dhe të menjëhershme.

    Megjithatë, ne nuk jemi më në epokën e stabilitetit post-Luftë e Ftohtë. Lufta në Ukrainë dhe përdorimi i sanksioneve financiare si mjet i fuqisë shtetërore kanë shërbyer si një katalizator për një ndryshim tektonik në stimujt gjeopolitikë. Ngrirja e rezervave valutore të Rusisë dërgoi një sinjal të qartë te bankat qendrore anembanë botës. Mbajtja e rezervave në dollarë nuk është më vetëm një vendim ekonomik, por një rrezik strategjik. Shtetet tani kanë një nxitje ekzistenciale për të zvogëluar varësinë nga “shinat” e pagesave që nuk i kontrollojnë dhe që mund të bllokohen për arsye politike. Ky proces nuk duhet parë si një refuzim uniform i rendit ekzistues, por si një kërkim i ethshëm për “qëndrueshmëri sovrane”. Nuk bëhet fjalë për të rrëzuar dollarin nga froni, por për të ndërtuar rrugë alternative që lejojnë tregtinë, pagesat dhe ruajtjen e vlerës pa varësi ekskluzive nga një qendër e vetme financiare. Kemi të bëjmë me një “fragmentim funksional”. Ky fragmentim po manifestohet veçanërisht në inovacionin teknologjik. Sipas të dhënave nga Këshilli i Atlantikut, projektet ndërkufitare të Monedhave Dixhitale të Bankave Qendrore (mCBDC) me shumicë janë më shumë se dyfishuar që nga viti 2022. Këto platforma, si projekti “mBridge”, lejojnë shlyerjen e drejtpërdrejtë të tregtisë pa pasur nevojë të kalojnë përmes sistemit korrespondent bankar të dominuar nga dollari (SWIFT).

    Në përfundim, rendi monetar po kalon nga një monolit i bazuar te besimi te dollari, drejt një sistemi hibrid dhe të shpërndarë. Pesha e Thesarit të SHBA-së do të vazhdojë të sigurojë që dollari të mbetet graviteti qendror, por ky gravitet nuk është më i vetmi. Evolucioni i infrastrukturës teknike dhe nevoja për autonomi gjeopolitike po krijojnë një botë ku shtetet kërkojnë diversifikim operacional. Ky nuk është një zëvendësim i plotë i dollarit, por një ndryshim i paradigmës ku siguria kombëtare dhe teknologjia po rishkruajnë rregullat e financës globale, duke e bërë sistemin më pak të centralizuar dhe, rrjedhimisht, më të fragmentuar.

    Është thelbësore të korrigjohet një pikë që shpesh keqinterpretohet: Vendet e BRICS, në këtë fazë, nuk po ndërtojnë një monedhë të përbashkët si euro. Deklarata e Kazanit 2024 përqendrohet kryesisht në rritjen e përdorimit të monedhave lokale, forcimin e rrjeteve përkatëse bankare brenda bllokut, Iniciativën e Pagesave Ndërkufitare të BRICS (BCBPI) dhe eksplorimin e një infrastrukture të pavarur të shlyerjes dhe ruajtjes së të dhënave të quajtur BRICS Clear. Prandaj, qasja është infrastrukturore dhe modulare, jo federale dhe monetare në kuptimin e ngushtë. Me fjalë të tjera, de-dollarizimi aktual është më pak një projekt i vetëm ideologjik sesa një shportë strategjish: diversifikimi i rezervave, kontratat në monedhën vendase, sistemet alternative të pagesave, CBDC-të me shumicë, tokenizimi i aseteve dhe varësia e reduktuar nga ndërmjetësit. Është një strategji opsionale gjeo-ekonomike.

    Revolucioni i padukshëm: Nga rrjeti i mesazheve te regjistrat e bashkuar

    Nëse pjesa e parë e këtij transformimi global ishte gjeopolitike, pjesa e dytë është thjesht teknologjike. Ndërsa debati publik përqendrohet te fuqia blerëse e monedhave, arkitektët e sistemit financiar po ndryshojnë vetë “tubacionet” nëpër të cilat rrjedh kapitali. Zemra e këtij tranzicioni nuk është thjesht monetare, ajo është infrastrukturore. Për dekada me radhë, arkitektura e pagesave ndërkufitare ka funksionuar mbi një model të vjetruar të bankave korrespondente, një lloj stafete ku paratë kalojnë përmes një zinxhiri të gjatë ndërmjetësish, secili me protokollet e veta të mesazheve, pajtimit të llogarive dhe përditësimeve të njëpasnjëshme. Ky model historik, ndonëse funksional, mban me vete atë që Banka për Shlyerjet Ndërkombëtare (BIS) dhe Bordi i Stabilitetit Financiar (FSB) i identifikojnë si “katër fërkimet kronike”: kostot e larta që penalizojnë ekonomitë në zhvillim, ngadalësia që mban peng likuiditetin për ditë të tëra, aksesi i kufizuar për aktorët e vegjël dhe një mungesë totale transparence në kohë reale. Këto kufizime nuk janë thjesht shqetësime teknike, por ato veprojnë si barriera tregtare që rëndojnë mbi efikasitetin e tregtisë globale.

    Për të kuptuar thellësinë e ndryshimit që po ndodh, duhet goditur një mit i zakonshëm: SWIFT nuk është një sistem ku lëvizin paratë. Ai është, në thelb, një “postier i sofistikuar’, një infrastrukturë mesazhesh që i tregon një banke se një tjetër ka autorizuar një transfertë. Paraja vetë mbetet e bllokuar në rrjetin e korrespondencës deri në fund të procesit të pajtimit. Inovacioni që po shohim sot synon pikërisht eliminimin e kësaj ndarjeje midis mesazhit dhe pagesës. Synimi është shkrirja e informacionit, pajtueshmërisë (compliance) dhe shlyerjes finale në një mjedis të vetëm teknik. Kjo është trajektorja që BIS e përshkruan si kalimin drejt një “Infrastrukture të Unifikuar të Regjistrit të Llogarive” (Unified Ledger). Ky vizion parashikon një hapësirë ku paratë e bankës qendrore, depozitat bankare dhe asetet financiare, të gjitha të tokenizuara, bashkëjetojnë në të njëjtën shtresë programimi. Në këtë mjedis, paraja nuk është më vetëm një numër në një llogari statike, por një aset inteligjent që mbart me vete të gjithë informacionin e nevojshëm për t’u ekzekutuar.

    Në ballë të këtij revolucioni qëndron Projekti mBridge, një përpjekje bashkëpunuese që po riformaton hartën e rrjedhës monetare. Ky projekt bashkoi Bankën e Tajlandës, Bankën Qendrore të Emirateve të Bashkuara Arabe, Institutin e Monedhës Dixhitale të Kinës, Autoritetin Monetar të Hong Kongut dhe së fundmi, Bankën Qendrore Saudite. Mesit të vitit 2024, mBridge arriti statusin e “Produkti Minimal i Mundshëm” (MVP), duke dëshmuar se pagesat ndërkufitare mund të kryhen pothuajse në kohë reale përmes një regjistri të shpërndarë (DLT), pa pasur nevojë për dhjetëra ndërmjetës. Fakti që BIS njoftoi në tetor 2024 transferimin e projektit te partnerët lokalë, tregon se kjo teknologji ka dalë nga faza eksperimentale dhe është gati të operojë në mënyrë autonome. Implikimet e kësaj arkitekture të re janë katërfishta dhe thellësisht transformuese:

    -Së pari, ndërveprueshmëria midis sistemeve të ndryshme monetare po shndërrohet nga një marrëdhënie diplomatike dhe bankare, në një çështje standardesh teknike. Kur dy shtete përdorin të njëjtin protokoll teknik, tregtia midis tyre bëhet po aq e thjeshtë sa dërgimi i një ‘email’-i.

    -Së dyti, futet koncepti i shlyerjes atomike. Në sistemin tradicional, ekziston gjithmonë një rrezik kohor: mesazhi dërgohet, por paratë mund të mos arrijnë. Në regjistrin e shpërndarë, këmbimi i valutave ndodh në çast dhe në mënyrë të pandashme sepse përgjithësisht ndodhin të dyja anët e transaksionit, ose asnjëra. Kjo eliminon rrezikun e palës tjetër.

    -Së treti, kontratat inteligjente po automatizojnë ekonominë. Një pagesë mund të programohet që të çlirohet vetëm kur një anije mbërrin në port ose kur një dokument doganor ngarkohet në sistem. Kjo “para e programueshme” ul nevojën për sigurime komplekse dhe ndërmjetës të shtrenjtë.

    -Së fundi, tokenizimi lejon që të arkëtueshmet, depozitat apo edhe asetet reale të përfaqësohen në të njëjtën shtresë. Kjo krijon një ekosistem, ku kapitali është më likuid se kurrë më parë. Ky fragmentim teknik që po shohim, ku rajone të ndryshme ndërtojnë “binarët” e tyre, nuk është thjesht një sfidë ndaj dollarit, por një rindërtim rrënjësor i mënyrës se si bota lëviz vlerën. Ne po kalojmë nga një epokë e mesazheve financiare, në një epokë të shkëmbimit të drejtpërdrejtë të vlerës dixhitale.

    SIGURIA E ZINXHIRËVE TË VLERËS NË EPOKËN E FRAGMENTIMIT: NJË ANALIZË TEKNO-INSTITUCIONALE

    Në peizazhin e vitit 2026, koncepti i fragmentimit financiar ka pushuar së qeni një abstraksion makroekonomik për t’u shndërruar në një forcë të prekshme, që dikton fatin e zinxhirëve globalë të vlerës. Sipas vlerësimeve të Bordit të Stabilitetit Financiar (FSB), kjo ndarje nuk prek vetëm bilancet bankare, por ndryshon rrënjësisht koston e kapitalit qarkullues, rrezikun e kursit të këmbimit dhe, mbi të gjitha, vazhdimësinë e furnizimeve jetike. Për vendet që varen ndjeshëm nga importet e energjisë, ushqimit dhe inputeve industriale, çdo “fërkim” në sistemin e pagesave përkthehet në vonesa logjistike dhe rritje kostosh që godasin drejtpërdrejt konsumatorin final.

    Banka Botërore vizaton një tablo sfiduese për këtë vit: çmimet e energjisë pritet të pësojnë një rritje prej 24%, ndërsa mallrat e përgjithshme do të shtrenjtohen me 16%. Në këtë kontekst, siguria ushqimore dhe energjetike nuk kërcënohet vetëm nga mungesa e produktit, por nga paqëndrueshmëria e “shinave” financiare. Kur një ekonomi importuese neto përballet me luhatje të forta të kursit të këmbimit, këto goditje transmetohen me shpejtësi në çmimet e brendshme të drithërave dhe lëndëve të para. Kjo e bën planifikimin e stoqeve dhe kontratave të importit një sfidë pothuajse të pamundur për qeveritë dhe sektorin privat.

    Pyetja strategjike që shtrohet nuk është thjesht se si të shmanget dollari, por cila arkitekturë minimizon rrezikun total të zinxhirit të vlerës. Ndonëse tregtimi me monedha lokale mund të zbusë disa rreziqe operacionale në korridore specifike, ai nuk i eliminon dot rreziqet e likuiditetit apo ato ligjore. Bota nuk po ndahet në dy blloqe hermetike, por po lëviz drejt një mbivendosjeje sistemesh pjesërisht të pajtueshme. Ky kompleksitet i ri kërkon që institucionet të menaxhojnë standarde të shumta përputhshmërie dhe formate të dhënash, duke rritur nevojën për një qeverisje të fortë kibernetike.

    Për ekonomitë e vogla dhe të hapura, siç është rasti i Shqipërisë, rreziqet janë të dyfishta. Banka Botërore vëren se Shqipëria tregoi qëndrueshmëri gjatë vitit 2025, me rritje ekonomike dhe borxh në rënie, por mbetet e ekspozuar ndaj pasigurive tregtare globale. Ndërsa sektorët e shërbimeve dhe ndërtimit lulëzuan, rënia e bujqësisë nënvizon nevojën urgjente për të integruar financën ndërkombëtare me sigurinë e furnizimit. Organizata Botërore e Tregtisë (OBT) paralajmëron se fragmentimi gjeoekonomik penalizon pikërisht këto ekonomi, të cilat mbështeten te teknologjitë e huaja dhe kostot e ulëta tregtare.

    Në këtë udhëkryq, kompetenca e një shteti nuk matet më vetëm me indikatorë ekonomikë, por me aftësinë e tij teknoinstitucionale. Për të naviguar në këtë mjedis, institucionet kërkimore dhe politikëbërësit duhet të ndjekin një rrugëtim të ri strategjik.

    Së pari, është i domosdoshëm krijimi i laboratorëve kërkimorë mbi infrastrukturën financiare digjitale sovrane. Ky nuk duhet të jetë një laborator thjesht teorik, por një mjedis testimi për skenarë konkretë: nga tokenizimi i dokumenteve tregtare te korridoret e pagesave për produktet agroushqimore. Së dyti, Shqipëria dhe rajoni duhet të pozicionohen aktivisht në rrjetet ndërkombëtare që punojnë për ndërveprimin e monedhave digjitale (CBDC) dhe standardet e të dhënave si API dhe AML/ CFT, duke lënë pas debatet sipërfaqësore mediatike.

    Së treti, kërkohet një reformë në ofertën akademike. Institucionet arsimore duhet të lidhin inxhinierinë e softuerit me ligjin digjital dhe qeverisjen publike. Dobësia aktuale nuk është mungesa e teorisë ekonomike, por pamundësia për të interpretuar arkitekturat teknike si arkitektura të pastra të pushtetit. Së fundi, rastet e para të përdorimit të këtyre teknologjive duhet të shënjestrojnë sektorët me levë më të madhe: energjinë, logjistikën dhe financimin e tregtisë.

    Diagnoza përfundimtare është e qartë: bota nuk po braktis dollarin për një rend të ri të unifikuar, por po hyn në një fazë të infrastrukturave të shumëfishta. Dominimi i dollarit vazhdon, por varësia ekskluzive nga një kanal i vetëm po bëhet delikate. De-dollarizimi mund të jetë i pjesshëm, por de-ndërmjetësimi teknik po përparon me hapa shpejtë. Në këtë tranzicion, “analfabetizmi” i së nesërmes nuk do të jetë mosnjohja e kurseve të këmbimit, por pamundësia për të kuptuar protokollet dhe standardet e shlyerjes që lëvizin ekonominë botërore. Për qendrat kërkimore, sfida nuk është të zgjedhin midis sistemit të vjetër dhe të ri, por të kuptojnë se si këto arkitektura të reja po riformësojnë aftësinë për veprim sovran në një botë të fragmentuar.