Category: Teknologji

Në maj, u përfol se Apple po testonte një kamerë 200MP për një iPhone të ardhshëm, por për fat të keq nuk u ndanë detaje të tjera në atë pikë.

Kamerat 200MP po bëhen shumë të përhapura në botën e Android, kështu që ka kuptim që Apple do të donte të eksperimentonte me teknologjinë dhe të shihte nëse i përshtatet kërkesave të saj.

Sot, një shënim investitori i Morgan Stanley pohon se Apple ka vendosur dhe do të përdorë një kamerë 200MP në iPhone 21 që do të dalë në vitin 2028.

Lidhur me emërtimin që po përdorim këtu, Apple pritet gjerësisht të kalojë në iPhone 20 në vitin 2027 për të shënuar 20-vjetorin e lansimit të iPhone të parë. Kështu, gjenerata e vitit 2028 do të jetë iPhone 21.

Sigurisht, pritet që iPhone 21 Pro Max (dhe ndoshta edhe Pro) të jetë modeli në të cilin kamera 200MP do të debutojë.

Kamera do të furnizohet nga Samsung, por nuk është e qartë se cilin sensor saktësisht do të përdorë Apple. Ky sensor mund të prodhohet në SHBA nga Samsung.

Inteligjenca artificiale po ndryshon mënyrën se si zbulojmë, blejmë dhe ndërtojmë stilin personal në modë dhe bukuri.

Konferenca vjetore e teknologjisë për konsumatorë, CES 2026, po zhvillohet në Las Vegas, duke sjellë risitë më të fundit nga bota e teknologjisë.

Në këtë konferencë priten prezantime të produkteve nga kompani si Amazon, Nvidia, Hyundai, AMD dhe të tjera.

Pika qendrore e shumicës së prezantimeve këtë vit është inteligjenca artificiale (AI).

Megjithatë, përveç AI-së, CES 2026 po thekson gjithashtu bashkimin e AI-së me botën fizike, duke përfshirë fabrikat, robotikën dhe automjetet autonome.

Ky fokus tregon sesi teknologjitë digjitale po integrohen gjithnjë e më shumë në jetën reale.

David Dalrymple, drejtor programi dhe ekspert i sigurisë së inteligjencës artificiale (IA) në agjencinë kërkimore Aria të Mbretërisë së Bashkuar, ka deklaruar për The Guardian se kapacitetet e teknologjisë po rriten me ritme alarmante.

Sipas tij, sistemet e avancuara të IA-së po shkojnë drejt aftësisë për të kryer të gjitha funksionet që sot realizohen nga njerëzit, madje më shpejt, më lirë dhe me cilësi më të lartë. “Ne rrezikojmë të tejkalohemi në të gjitha fushat kyçe që na mundësojnë kontrollin mbi shoqërinë, ekonominë dhe planetin”, tha Dalrymple.

Eksperti vëren se ekziston një hendek i madh mes sektorit publik dhe kompanive të teknologjisë në kuptimin real të fuqisë së përparimeve që priten në vitet e ardhshme. “Gjërat po ecin jashtëzakonisht shpejt dhe mund të mos kemi kohë të mjaftueshme për t’u paraprirë rreziqeve nga këndvështrimi i sigurisë,” theksoi ai, duke shtuar se brenda pesë vitesh shumica e detyrave me vlerë ekonomike mund të kryhen nga makinat.

Dalrymple paralajmëroi se qeveritë nuk duhet të supozojnë se sistemet e avancuara të inteligjencës artificiale janë të besueshme. Sipas tij, presioni ekonomik po e lë pas zhvillimin e mekanizmave të sigurisë. Për këtë arsye, fokusi duhet të jetë në kontrollin dhe zbutjen e pasojave negative të teknologjisë, veçanërisht në sektorë kritikë si energjia dhe infrastruktura.

Në të njëjtën kohë, Instituti i Sigurisë së Inteligjencës Artificiale i qeverisë britanike (AISI) raportoi këtë muaj se aftësitë e modeleve të avancuara të IA-së po përmirësohen me shpejtësi në të gjitha fushat, ndërsa performanca në disa prej tyre po dyfishohet çdo tetë muaj.

Sipas AISI, modelet kryesore janë tashmë në gjendje të kryejnë detyra në nivel praktikanti në rreth 50% të rasteve, nga rreth 10% një vit më parë. Po ashtu, disa sisteme të avancuara mund të kryejnë në mënyrë autonome detyra që një eksperti njerëzor do t’i kërkonin më shumë se një orë.

Një nga shqetësimet kryesore të sigurisë mbetet aftësia e vetë-riprodhimit të sistemeve të inteligjencës artificiale. Testimet e kryera nga AISI treguan se dy modele shumë të avancuara arritën norma suksesi mbi 60%, megjithatë instituti theksoi se skenarët ekstremë mbeten të pamundur në kushtet e përditshme reale.

Dalrymple parashikon se deri në fund të vitit 2026, inteligjenca artificiale do të jetë në gjendje të automatizojë punën kërkimore dhe zhvillimore në shkallë të gjerë, duke sjellë një përshpejtim të mëtejshëm të zhvillimit teknologjik dhe duke rritur nevojën për masa urgjente sigurie.

Reagimi global në rritje ndaj imazheve të gjeneruara nga inteligjenca artificiale me përmbajtje seksuale eksplicite të xAI e ka detyruar kompaninë, në pronësi të Elon Musk, të adresojë shqetësimet për sigurinë.

Në javët e fundit, chatbot-i i inteligjencës artificiale i X, Grok, u është përgjigjur kërkesave të përdoruesve për të “zhveshur” imazhe të grave dhe për t’i pozuar ato me bikini, duke krijuar deepfake të gjeneruara nga inteligjenca artificiale pa pëlqim ose masa mbrojtëse.

Analizat e medias zbuluan gjithashtu se Grok shpesh i është bindur kërkesave kur përdoruesit e kanë nxitur atë të gjenerojë imazhe sugjestive seksuale të të miturve, përfshirë një të një aktoreje 14-vjeçare, duke ngritur kambana alarmi tek rregullatorët globalë.

Në përgjigje të vërshimit të imazheve, zyrtarët qeveritarë në BE, Francë, Indi dhe Malajzi kanë nisur hetime dhe kanë kërcënuar me veprime ligjore, nëse xAI nuk merr masa për të parandaluar dhe hequr deepfake-t seksuale të njerëzve të vërtetë dhe materialet e abuzimit seksual të fëmijëve (CSAM).

Musk, i cili fillimisht i kishte kritikuar imazhet me bikini duke ripostuar imazhet e tij dhe një bukëpjekëse me bikini të gjeneruara nga Grok, postoi të shtunën se “kushdo që përdor ose nxit Grok të krijojë përmbajtje të paligjshme do të vuajë të njëjtat pasoja sikur të ngarkonte përmbajtje të paligjshme”.

Llogaria e sigurisë e X shtoi në një postim të dielën se përmbajtja e paligjshme do të hiqej dhe llogaritë që e postojnë atë do të pezulloheshin përgjithmonë, duke thënë se kompania do të punonte me qeveritë lokale dhe zbatimin e ligjit për të identifikuar shkelësit.

Që kur Musk bleu X, i njohur më parë si Twitter, në vitin 2023, ai e ka cilësuar platformën e mediave sociale si një kundërpeshë ndaj “korrektësisë politike”, duke synuar median e trashëguar dhe politikën progresive.

Kjo filozofi është aplikuar edhe në biznesin e inteligjencës artificiale, me Grok të projektuar të jetë “politikisht neutral” dhe “maksimalisht që kërkon të vërtetën”, sipas Musk.

Në realitet, chatbot – i cili është i integruar në ndërfaqen e X, që do të thotë se përdoruesit mund t’i bëjnë pyetje direkt duke e etiketuar atë në postime – ka reflektuar gjithnjë e më shumë botëkuptimin e Musk dhe pikëpamjet e djathta.

Korrikun e kaluar, xAI kërkoi ndjesë të gjatë pasi Grok postoi një mori komentesh antisemite që lavdëronin Adolf Hitlerin, duke iu referuar vetes si “MechaHitler” dhe duke gjeneruar përmbajtje mohuese të Holokaustit.

Grok Imagine, gjeneratori i imazheve dhe videove i kompanisë i mundësuar nga inteligjenca artificiale, është kritikuar për lejimin e përhapjes së deepfakes seksuale që nga lançimi i tij në gusht 2025.

Gjeneratori përfshin një “Spicy Mode” të paguar që u lejon përdoruesve të krijojnë përmbajtje NSFW, duke përfshirë lakuriqësi të pjesshme.

Kushtet e tij ndalojnë pornografinë që paraqet ngjashmëri me njerëz të vërtetë dhe përmbajtje seksuale që përfshin të mitur. Por mjeti thuhet se gjeneroi video nudo të yllit të popit Taylor Swift pa u nxitur, sipas The Verge.

Mjetet e mundësuara nga inteligjenca artificiale që u lejojnë përdoruesve të modifikojnë imazhet, për të hequr rrobat e dikujt janë kritikuar nga rregullatorët që synojnë të luftojnë mizogjininë dhe të mbrojnë fëmijët.

Në dhjetor, qeveria e Mbretërisë së Bashkuar tha se do të ndalonte aplikacionet e ashtuquajtura “nudifikim”, si pjesë e një përpjekjeje më të gjerë për të zvogëluar dhunën ndaj grave dhe vajzave përgjysmë.

Ligjet e reja do ta bënin të paligjshme krijimin ose furnizimin me mjete të inteligjencës artificiale, që u lejojnë përdoruesve të heqin në mënyrë dixhitale rrobat e dikujt.

Pornografia Deepfake përbën afërsisht 98% të të gjitha videove deepfake në internet, me 99% të objektivave që janë gratë, sipas një raporti të vitit 2023 nga firma e sigurisë kibernetike Home Security Heroes.

Start-up-et kryesore të inteligjencës artificiale po intensifikojnë përpjekjet për të sfiduar dominimin e Google-it në tregun global të shfletuesve të internetit, duke vënë bast se teknologjia e IA-së do të ndryshojë rrënjësisht mënyrën se si njerëzit e përdorin web-in.

OpenAI dhe Perplexity kanë prezantuar muajt e fundit shfletuesit e tyre të rinj, ndërsa Microsoft ka integruar mjetin Copilot AI në shfletuesin Edge, duke u mundësuar përdoruesve të bashkëveprojnë me chatbot-e paralelisht me përmbajtjen që po lexojnë.

Këto zhvillime përfaqësojnë ndryshimin më të madh në tregun global të shfletuesve gjatë dy dekadave të fundit dhe shënojnë një front të ri në garën mes gjigantëve teknologjikë për epërsi në fushën e inteligjencës artificiale, raporton Financial Times.

Një betejë kundër një gjiganti dominues

Google mbetet lojtari kryesor, me mbi 63% të tregut global të shfletuesve, sipas të dhënave të Cloudflare, dhe ka lëvizur shpejt për të integruar modelet e tij Gemini AI në Chrome.

Megjithatë, aktorët e rinj besojnë se shfletuesit e bazuar në IA mund të riformësojnë përvojën online.

Mark Surman, president i Mozilla Foundation, tha për Financial Times se shfletuesit e rinj me IA do të përcaktojnë mënyrën se si njerëzit do të ndërveprojnë me internetin në të ardhmen. Mozilla planifikon t’u lejojë përdoruesve të Firefox-it të zgjedhin vetë modelin e IA-së që dëshirojnë të integrojnë.

Pse shfletuesit janë kaq të rëndësishëm për IA-në?

Për OpenAI dhe Perplexity, ndërtimi i shfletuesve të tyre krijon një marrëdhënie më të drejtpërdrejtë me përdoruesit, të cilët aktualisht aksesojnë chatbot-e si ChatGPT kryesisht përmes platformave të kontrolluara nga Google ose Microsoft.

Jesse Dwyer nga Perplexity e përshkroi shfletuesin e ri Comet si “sistemin operativ të mendjes”, duke nënvizuar rëndësinë strategjike të kësaj platforme.

Përveç mbledhjes së të dhënave të vlefshme për trajnimin e modeleve gjuhësore, shfletuesit me IA rrisin angazhimin e përdoruesve dhe hapin rrugë të reja për të ardhura nga reklamat.

Shfletuesit shihen gjithashtu si baza ku do të funksionojnë të ashtuquajturit “agjentë IA”, sisteme që mund të veprojnë në emër të përdoruesit, si rezervimi i biletave, menaxhimi i takimeve apo kryerja e blerjeve online.

Kritika, privatësia dhe siguria kibernetike

Megjithëse potenciali është i madh, përvoja e re me shfletues të fuqizuar nga IA ka nxitur edhe kritika. Disa përdorues raportojnë funksione të paqëndrueshme, ndërsa ekspertët paralajmërojnë për rreziqe serioze ndaj privatësisë dhe sigurisë kibernetike.

Integrimi i modeleve të mëdha gjuhësore në shfletues sjell rreziqe si “prompt injection”, një problem ende i pazgjidhur, ku sulmuesit mund të manipulojnë sjelljen e IA-së përmes përmbajtjes së faqeve web.

Konsulenca Gartner ka sugjeruar madje që kompanitë të bllokojnë shfletuesit me IA për shkak të këtyre rreziqeve, veçanërisht kur përdoruesit u besojnë sistemeve të tilla të dhëna sensitive si kartat bankare.

Kompanitë teknologjike theksojnë se përdorimi i të dhënave është opsional dhe i kontrolluar. Google, OpenAI, Microsoft dhe Perplexity deklarojnë se përdoruesit mund të zgjedhin nëse duan apo jo të ndajnë të dhënat për personalizim dhe trajnim të IA-së.

A mjafton AI për të rrëzuar Chrome?

Analistët mbeten skeptikë.

Sipas Stephanie Liu nga Forrester, një shfletues me IA nuk është automatikisht një avantazh konkurrues. OpenAI dhe rivalët e tij do të duhet të ofrojnë një vlerë të qartë dhe bindëse për të tërhequr përdorues nga një shfletues aq i konsoliduar sa Chrome.

Megjithatë, shumë ekspertë bien dakord se tregu është gati për ndryshim, pas dy dekadash inovacioni minimal.

Dwyer u shpreh për Financial Times se “mund të mos dihet ende cili shfletues do të fitojë, por është e qartë se modelet aktuale nuk përfaqësojnë më të ardhmen e internetit”.

Kompania Shokz ka prezantuar në CES 2026 kufjet e saj të reja OpenFit Pro, të dizajnuara për të ofruar përvojë të përmirësuar të dëgjimit edhe në qytete të zhurmshme.

Kufjet, të cilat shiten për 249.95 dollarë, përdorin një sistem me tre mikrofonë dhe një algoritëm adaptiv për të reduktuar zhurmën e ambientit, duke i lejuar përdoruesit të dëgjojnë muzikë edhe gjatë udhëtimeve në metro.

Ndryshe nga teknologjia klasike e anulimit aktiv të zhurmës, e cila kërkon një kanal të mbyllur të veshit, OpenFit Pro nuk bllokon plotësisht ambientin.

Samsung ka vendosur të mos rrisë çmimet për modelin e ri të telefonave Galaxy S26, pavarësisht se ka pasur presion për shkak të rritjes së kostove të komponentëve dhe konkurrencës së fortë në treg.

Kjo do të thotë që çmimet e reja të S26-së do të mbeten të ngjashme me ato të paraardhësit të tij, Galaxy S25.

Raportet tregojnë se Samsung do të mbajë të njëjtat çmim fillestar për modelet kryesore: telefoni bazë S26, S26 Plus dhe S26 Ultra, pa ndryshime të mëdha krahasuar me çmimet e S25.

Në disa tregje çmimet mund të ndryshojnë pak për shkak të luhatjeve të valutës, por në përgjithësi strategjia është që përdoruesit të mos hasin rritje të çmimeve.

Vendimi është pjesë e përpjekjes së Samsung për të mbajtur konkurrencën me Apple dhe kompanitë kineze, të cilat gjithashtu po mbajnë çmime ose po ofrojnë produkte të forta pa rritje të çmimeve.

Samsung pritet t’i absorbojë disa nga kostot e larta të prodhimit për të mos rritur çmimin për konsumatorin final.

Në disa tregje, megjithatë, çmimet mund të rriten pak për shkak të faktorëve vendorë si valuta lokale.

Por në nivel global, Samsung synon ta mbajë çmimin e S26 pa ndryshime për të qëndruar konkurrues në tregun e smartfonëve premium

Shumë shoferë të habitur: Mekanik me përvojë tregon nëse makina duhet lënë në neutral apo në marsh pas parkimit

Një nga pyetjet që shumë shoferë e shtrojnë shpesh është: pas fikjes së motorit, a duhet lënë automjeti në neutral (ler) apo të futet në marsh?

Mekanikët me përvojë theksojnë se zgjedhja e marshit të duhur pas parkimit nuk është vetëm çështje zakoni, por një masë shtesë sigurie.

Për këtë arsye, edhe një mekanik italian jep një përgjigje të qartë:

“Kur parkoni automjetin, kurrë nuk duhet ta lini në neutral. Marsh i futur shërben si masë shtesë sigurie – edhe nëse frena e dorës lirohet pak, falë marshit të parë automjeti mbetet në vend”, shpjegon ai.

Sipas tij:

Nëse rruga është e sheshtë ose në ngjitje, automjeti duhet lënë në marshin e parë.

Nëse është në zbritje, duhet futur në marshin prapa (rikverc).

Pozicioni neutral nuk bllokon asgjë, ndërsa frena e dorës me kalimin e kohës mund të humbasë efektivitetin, paralajmëron mekaniku.

Parkimi në ngjitje ose zbritje

Ekspertët kujtojnë gjithashtu se gjatë parkimit në ngjitje, rrotat duhet të kthehen nga brenda, drejt bordurës, ndërsa në zbritje është më mirë të orientohen nga jashtë, për të parandaluar lëvizjen e automjetit në rast të dështimit të frenave.

Nëse automjeti lihet pa mbikëqyrje për disa ditë, është e rëndësishme të shkëputen kabllot e karikuesve dhe çdo pajisje shtesë e lidhur me akumulatorin, pasi edhe një konsum i vogël mund të çojë në shkarkimin e baterisë.

Mos e fikni motorin menjëherë

Pas udhëtimeve shumë të gjata ose vozitjes me shpejtësi të lartë, nuk rekomandohet fikja e menjëhershme e motorit. Këshillohet që automjeti të qëndrojë në punë edhe 40–50 sekonda, në mënyrë që temperatura dhe lubrifikimi i motorit të stabilizohen, veçanërisht te automjetet moderne ose ato me motorë më të mëdhenj.

Ekspertët theksojnë gjithashtu se sjellja e automjetit ndryshon në varësi të llojit të karburantit, prandaj dallimet mes benzinës pa plumb dhe naftës hapin një temë të veçantë, për të cilën mekanikët kanë edhe këshilla të tjera shtesë.

Trump Mobile T1 i veshur me ar është goditur me një tjetër vonesë, me kompaninë që tani fajëson mbylljen e fundit të qeverisë për shtyrjen e lansimit në vitin 2026.

Është një pengesë frustruese për klientët që kanë porosi paraprake, të cilët ende presin që pajisja “e prodhuar në Amerikë” të materializohet vërtet.

Duket se pritja për Trump Mobile T1 do të jetë pak më e gjatë.

Pikërisht kur po mbyllnim vitin, u përhap lajmi se telefoni inteligjent i veshur me ar nuk do të dalë në shitje në vitin 2025.

Sipas një raporti të ri, përfaqësuesit e shërbimit ndaj klientit të Trump Mobile thonë se vonesa po i atribuohet mbylljes së fundit të qeverisë amerikane.

Mbyllja, e cila zgjati nga 1 tetori deri më 12 nëntor, thuhet se shkaktoi një vonesë në FCC, duke pezulluar miratimet e nevojshme për pajisjen.

Ndërsa kompania tani po vlerëson një lansxim për mesin ose fundin e janarit 2026, vlen të përmendet se kjo nuk është hera e parë – apo edhe e dytë – që objektivat kanë ndryshuar.

Fillimisht i planifikuar për një lansim në gusht, afati kohor ka ndryshuar vazhdimisht.

Kjo vonesë nuk prek vetëm një kompani; ajo nxjerr në pah se sa i brishtë mund të jetë zinxhiri i furnizimit me teknologji kur operacionet qeveritare ngeci.